目前，全国各地的公路上都有葫芦岛籍的货车在奔驰。1月4日，记者从葫芦岛交通部门获悉，截至2009年年底，葫芦岛市已有营运货车19780辆，全年货运量7407吨，货运周转量1106940吨/公里。葫芦岛成为名副其实的货运大市。

　　家住绥中的王师傅，原来是一家企业的司机。前两年从企业下岗后，贷款购买了一辆大型的车。两年来，王师傅驾驶车辆，满载着绥中的蔬菜，经常行驶在绥中到北京之间的公路上。由于生意好，王师傅很快就还清了贷款。王师傅告诉记者，他是靠运输发的财。如今，在葫芦岛市和王师傅一样靠运输走上致富路的人还有很多。仅绥中县就有数千人在从事汽车运输，目前，绥中县的营运货车总量占葫芦岛全市货车总量的50%以上，年货运周转量近8万吨/公里，年上缴养路费8000多万元，上缴税金近3000万元，运输管理费1000多万元，年创产值2亿多元。

　　据了解，葫芦岛地处辽冀交界，是辽宁省的西大门。102国道、滨海大道、沈山铁路、京沈高速铁路、京沈高速公路如同“五线谱”贯穿葫芦岛全境，给葫芦岛的运输业创造了有利条件。为了全力打造货运大市，引导货运市场更好地发展，该市运输管理部门以新增普通货运为主，2009年全年增加营运汽货车2400辆。目前，葫芦岛市物流业粗具规模，以物流中心为龙头，辐射全市。绥中物流中心扩建后占地面积3600平方米，有17家运输企业、500个停车位、66家物流中介、5家修理厂，已成为辽宁通往关内物流业的“桥头堡”。